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全讯网论坛:促进西部地区的高层次开放

时间:2021/1/2 9:03:38  作者:  来源:  浏览:13  评论:0
内容摘要:到2020年,在成都和重庆开通的中欧特快列车数量达到近5,000辆,多年来累计运营数量达到14,000辆,占开通线路总数的40%以上。在该国成为最古老,最稳定,最有影响力的行业“领导者”。中国和欧洲最强大的城市为整个国家提供了一系列可重复和可扩展的体验。目前,两地采用“集散枢纽+主干线+多式联运”的模式,可以覆盖整个欧...
到2020年,在成都和重庆开通的中欧特快列车数量达到近5,000辆,多年来累计运营数量达到14,000辆,占开通线路总数的40%以上。在该国成为最古老,最稳定,最有影响力的行业“领导者”。中国和欧洲最强大的城市为整个国家提供了一系列可重复和可扩展的体验。目前,两地采用“集散枢纽+主干线+多式联运”的模式,可以覆盖整个欧洲,辐射“一带一路”沿线的国家和地区”和“道路”,并将中国的腹地与欧洲的中部腹地紧密相连,从而为相互促进国际双向交通提供了有效而广泛的渠道。

北京交通大学教授,国家发展和改革委员会委员,交通部多式联运示范项目专家组成员吉守文分析说:“ RCEP和中欧投资协议谈判的完成,中欧铁路快车(成渝)将促进西部地区的更和谐发展。 ,一条高效的国际物流渠道,促进西部地区的高层次开放。同时,它也有助于全球贸易和投资的自由化和便利化。 ”

7月,重庆和成都也被成功批准为首批中欧国家铁路装配中心示范项目的节点城市。 10月,重庆成为全国批准的两批国家级物流中心中唯一拥有国家陆上港口和港口型物流中心的运输城市,四川省被批准为国家港口型物流中心。尘世成都市和重庆市积极推动国家物流枢纽和中欧列车的一体化发展,为“通道+枢纽+网络”的现代物流体系建设提供有力支撑。

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